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花16万不买两厢思域,为啥买一台单身狗之车?

吱道二手车

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很久前

男人分两种,第一种是喜欢摩托车的,第二种是不知道自己喜欢摩托车的。大家总是好奇摩托车究竟哪里有乐趣?想象一下,当你骑着心爱的摩托车行驶在一条一望无际的公路上,油门完全由你掌握在手中,沉浸在速度和自由带来的欢乐中,你一定会爱上摩托车。

那么今天,我就为大家介绍一下我人生中的第三台摩托车——凯旋Bobber

 

熟悉我的客官老爷们肯定都记得,我曾在那个炎热的夏天,推着我那台没油的哈雷X48狼狈的找加油站。

由于那台X48太费油,而且蓄电池经常没电,所以我忍痛割爱,把“渣女”卖掉,换了“骑士们最后的归宿”小踏板—姜戈。但是自从换车以后我发现快乐没有了,虽然还是可以享受自由和速度,但感觉失去了灵魂,就像鸡蛋炒西红柿不放糖,没有那味儿了。

所以我又把姜戈卖掉,换了这台凯旋Bobber。在这里我要撒一波狗粮,感谢我的老婆。这台车是她送给我“18”岁的生日礼物,希望我能重拾那份快乐。

 

凯旋火箭3

 

凯旋这个品牌在国内的在售车型并不是太多,这台Bobber的售价是14.19万元,目前没有任何优惠。如果现在订车,大概需要等待2-3个月。目前只有T100、T120和Tiger,以及在今年11月准备上市的两款霸王车型,分别是“青蛙王子”和目前量产车型里面排量最大的“大火箭”。

 

2017款凯旋Bobber

 

(凯旋Bobber Black)

目前,凯旋Bobber国内在售车型只有黑版,也就是Bobber Black,而2017款的凯旋Bobber使用的都是电镀件,黑版则把这些电镀件换为磨砂黑的涂装。发动机采用并列双缸的布局形式,排量是1200CC,也就是1.2L自然吸气的发动机,最大马力76匹。

 

引用摩托车车评人—小丙的话“你买部摩托车,如果骑起来不帅的话,你干嘛买摩托车呢?”。所以我买这台凯旋Bobber的原因第一是喜欢它的颜值,第二是“性价比”。

 

这台车的漆面工艺水平很好,哑光铁石的漆面非常好看。车把左右分别有定速巡航和驾驶模式的按钮。

 

定速巡航需要在挂上3挡以后才能使用,雨天的驾驶模式会使TC(牵引力控制系统)更敏感,提高摩托车的稳定性,提高雨天行驶的安全性。

 

远近光均采用LED光源,虽然亮度很高,但近光灯的高度过高,造成夜晚驾驶的时候经常会被误以为开了远光,而远光灯的射程却很近,希望在下一代车型上可以改进。

 

想要安全驾驶摩托车,不光自身要注意安全,在紧急情况下更要刹得住。这台车的总质量大约240公斤,所以双向的浮动盘搭配Brembo的刹车卡钳带来出色的制动性能,这点我十分满意。

 

入手大约一周后,我带它简单美容了一下,增加了一个手机支架、一对油箱贴、左右两边的护杠、一套LED的尾灯组、棕色的菱形座椅和一套排气尾段。这套排气介于炸与安静之间,声音十分浑厚但绝不扰民。

 

说了这么多“彩虹屁”,大排量复古巡航车虽然优点很多,但缺点也很明显。首先,大排量摩托车一定避免不了热量的问题,在夏天穿戴好护具以后,腿部的位置会特别闷热,即使骑起来还是比较烤腿。

 

第二个缺点就是它的避震,避震的行程很短,所以在过减速带或者过坑的时候,总有悬架行程到底的感觉,整体感受就一个字“颠”,这点与巡航车的舒适相违背,有一些骑仿赛或者街车的感觉。

 

第三个缺点是你必须要注意的,在上下车的时候,步子尽量放大,否则排气管极容易烫伤你的小腿,而且在骑行时避开有水的路面,后挡泥板虽然看起来很长,但水渍依旧会弄脏你的包和衣服。

 

第四个缺点就是保养价格,因为是进口车型,首保的公里数为800公里,所以大约1个月就需要去保养,保养费用在1000元左右。对于摩托车来说,保养费用有点过高。

 

总体来说,凯旋Bobber在城里日常代步足够舒服,功能十分齐全。但周末如果去跑山的话,需要注意它脚踏很低,在压弯的时候排气容易蹭地,别人跑山全程享受快乐,而我全程心疼排气。

 

但最后还是要和兄弟们说一句,摩托车毕竟是“两轮承载灵魂”,所以在骑行时一定要穿戴好防护装备,不要比谁骑得快,要比谁骑得久~

 

这期的节目到这里就结束了

我们下期再贱~

 


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