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国内首台气动凯迪拉克CT5,没上顶配省的钱一下子就花光了

改装车

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很久前

B级车的市场,放眼望去大家都越做越舒适,各种加长轴距调软悬挂。相比之下,还在坚持大马力后驱路线的 ,简直就是异类。

今年30岁的车主超粤陈立,已经在广州奋斗了近10年。这些年陈立攒了一笔钱,家里那台卡罗拉的缺点逐渐放大,再买一部车的想法就提上了日程。

“购车预算定在20-30万,其实还是很想上奔驰C级的,毕竟是年轻时的Dream Car。不过仔细想想,30万也只能勉强买个最低配,而且才1.5T排量,这动力确实不咋滴。”

“动力是我的卡罗拉留下来的遗憾,卡罗拉够省油,但是开起来实在是没力。所以这次换车,自己最看重的就是动力和舒适,剔除掉其他干扰因素后,果断选择了凯迪拉克CT5,也就是我现在的小灰灰啦!”

等车时就定好的20寸大轮毂,提车第二天就给换上了,顺便还换了KW V3避震。

“之前看奥迪RS8的轮毂,被它迷到了,于是按着做了一模一样的。”

“避震是朋友极力推荐的,原车的避震不像顶配电磁悬挂那么舒适,KW V3价格也能接受,就没什么好犹豫的了。”

提车第三天,陈立还给车子贴了身哑光灰车衣,由亮面变成磨砂,质感看起来又有些不同了。

20寸的大脚,让原厂卡钳显得太过娇小,一时囊中羞涩的车主,也曾无奈地装过卡钳罩。不过在钱攒够了之后,马上就换成前六后四的Brembo大鲍鱼了。

“原本只打算换前刹车的,但是我这人追求完美,后轮可能别人不在意,但我会自己在那较劲,过不了心里那关。尤其想到CT5后轮是带电子手刹的,所以必须换双卡钳,效果一定帅啊!”

“刹车盘跟卡钳换上去后,仅仅视觉上就是卡钳罩达不到的效果,特别是开起来的时候,非常帅。现在路上看到别的车,都会习惯性地往人家的轮毂跟刹车上望去。”

“内饰从氛围灯改起,有呼吸模式跟律动模式可选,装上后确实非常上档次。还更换了竞技LED方向盘,有跑马灯还能显示转速,两边是进口反绒皮,非常吸汗防滑手感一流,开车的时候非常享受。”

本来以为这样就可以了,后来看到各种低趴的车,被姿态深深吸引住,心里觉得CT5这么个大溜背运动轿车,趴下来的一定非常呆萌可爱。

在各种脑补CT5的低趴效果后,车主终于按捺不住,开始着手改装气动了。不过CT5这车太新,市面上没有现成的产品可选。好在联系到了Sccair,可以直接把车开到人家工厂去进行定制。

“在历时大概半个月后,最后出来的效果让我非常满意,小5果然没让我失望。”

“因为这个20寸的轮毂太大了,车身装上包围还不能完全贴地,而且也不能卡边。,所以又萌生了更换轮毂的想法。”

 

轮毂由20寸换到19寸后,整体又降低了一点,前包围和侧裙都被车主拆了,只保留下后唇。因为轮毂缩小之后,他发现车身不用包围也能趴下来贴地,所以改装其实并不是越大就越好。

“提车不到四个月,为了把车改成自己喜欢的样子,一点一滴的变动都是自己在花心思。没后悔买这车,也没后悔买的领运这配置,该有的都有,相比顶配还省下3万块,用来改装挺香的。”

“我现在经常有组织一些车友聚会活动,一起分享改装案例交流心得经验,我自己也会去参加一些车展。除了聚会外,我们还会组织一起下赛道,也期待更多的车友加入我们。”

看看,凯迪拉克车友群的活动,其实也是非常健康向上的,谁说这个品牌车只会往足浴中心拐弯来着?

 

🚗车主/ 超粤陈立

📷摄影/ 超粤陈立,CRAWFORD


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