从现实赛场到虚拟世界 领克汽车出征ESports WTCR亚太区总决赛

日前，领克汽车电竞战队出征ESports WTCR亚太区总决赛，这是中国首支汽车品牌电竞战队参加洲际决赛。在此之前的11月中旬，领克Cyan Racing Lynk & Co车队（后续简称领克车队）拿下在2020 WTCR房车世界杯的年度车手总冠军和车队总冠军。正如跨界车型的出现，领克从现实赛场到虚拟世界跨越圈子追逐冠军梦想。

ESports WTCR亚太区总决赛 此前举办的“ESports WTCR领克杯”电竞赛事

ESports WTCR已举办了三届，是国际赛车电竞圈中的顶级赛事，已得到FIA官方授权。ESports WTCR采用了德国KW集团的模拟赛车软件RaceRoom Racing Experience（R3E），凭借其专业性，R3E一直是模拟赛车行业的佼佼者，有着来自WTCR、ADAC、GT Masters和DTM等世界性赛事的官方授权，涵盖全球著名的赛道和传奇赛车，给全球电竞赛车玩家，带来了十分专业与真实的竞技体验。在本次ESports WTCR亚太区总决赛，领克战队的钟文超选手获得了单场比赛排名第七的最好成绩。

领克车队获得2020 WTCR车手车队双冠军 扬·埃赫拉舍成为WTCR史上最年轻的冠军车手

领克汽车不仅在WTCR的真实赛场上驰骋，还通过真实感十足的高水平赛车电竞活动，积极建设中国汽车运动文化生态，并在2020年8月10日，领克宣布成立“领克性能车俱乐部”。与此同时，领克性能进阶计划也将进行全面升级。领克03 TCR赛车将继续征战2021年WTCR房车世界杯比赛。

左为领克03 TCR赛车 右为领克03+“小钢炮”

对于普通消费者来说，我们能够买得到、接触得到的领克性能车就是“领克03+”，领克03+在领克03普通版的基础上增加了大量的运动套件，这些套件能够提供最多40kg的额外下压力，并且都是真的碳纤维材质。为了体现运动身份，领克03+还使用了四出的排气设计、原厂19寸轻量化轮圈以及米其林PS4S高性能轮胎，内饰部分也使用了更多的Alcantara材质以及运动型的座椅。动力方面，领克03+使用一台2.0T发动机，最大马力254匹，最大扭矩350牛·米，匹配爱信8AT变速箱和全时四驱系统，官方0-100km/h加速5.9秒，比高尔夫GTI还要更快。

领克03+“小钢炮” 领克03+“小钢炮”具备运动性能外观 领克03+“小钢炮”的车尾更有性能范

领克03 TCR赛车的原型车同样为领克03普通版，领克03 TCR赛车经过更进一步的空力优化，并且去掉领克03+、领克03的车内大量舒适性配置以减轻整车重量，它的BOP配重60Kg，补充配重40Kg，整车达到1365Kg，成为本站比赛最重的赛车。

领克03 TCR赛车 领克03 TCR赛车的底盘更低、尾翼更大 除了硕大的尾翼 领克03 TCR赛车的车尾显得简单粗暴

此外，领克03 TCR赛车的底盘离地间隙更低（仅为80mm），前包围相当粗壮，并且搭载大型的蓝色T字形尾翼，配备尾部扩散器以及可调减振和6活塞卡钳刹车系统，其外观极具侵略性和战斗气息。另外，领克03 TCR赛车将装备符合FIA标准的加强型防滚架、桶型赛车座椅/六点式安全带、灭火系统、FIA安全标准防爆燃料油箱等赛车安全配置。动力方面，领克03 TCR赛车搭载Drive-E系列 2.0升4缸涡轮增压直喷发动机最大功率350马力，峰值扭矩420牛·米，传动方面则匹配6速序列式变速箱。

洋葱点评：

跨界这个时尚词语，较多用于轿车和SUV，形容某款车型在外观上跨越两种车型或者具备多种用途，比如轿跑SUV。对于汽车厂家来说，同样在跨越圈子，从真实赛场到虚拟的电子竞技。领克具有领克05这样的跨界轿跑SUV，还有消费者能够买得到的国产性能小钢炮“领克03+”，以及专业赛车领域的领克03 TCR赛车。当我们在某款赛车游戏软件看到领克03+、领克03 TCR赛车，并不会感到奇怪，这就是真实与虚拟现实的结合，我们普通消费者未必能在真实世界追逐赛车的冠军梦想，但是在赛车游戏软件可以。