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10-15万元秦PLUS DM-i,插混家轿中有没有对手?

踢车帮

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很久前

近日,比亚迪 DM-i插混车型正式上市了,这台车可以说是秦PRO DM的再进化。秦PLUS DM-i共提供四款车型,其补贴后售价为10.58-14.58万元。手持10-15万购车预算,想考虑插混轿车怎么选?本期【导购】,或许能给你答案。

一、新车概览——新车,新在哪儿?

秦PRO DM与秦PLUS DM-i尺寸参数对比

从表中可以看出,秦PLUS DM-i与秦PRO DM的尺寸没有任何变化,两者主要的造型区别在于秦PLUS DM-i运用了Dragon Face 3.0设计语言,而秦PRO DM还是Dragon Face 2.0。

在秦PRO DM的基础上,秦PLUS DM-i前脸加入了尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的“龙甲”中网,大灯造型更加激进,贯穿式尾灯也更加纤细犀利。内饰的变化更大一些,秦PLUS DM-i采用了和汉相似的造型,仪表板有更多曲线元素,主驾仪表采用了悬浮独立设计,座椅也换为了一体式运动座椅,中央通道出的按键也变得更加简约。

动力上,秦PLUS DM-i搭载一台骁云-插混专用1.5L发动机,最大功率81kW,最大扭矩为135Nm;单电机功率为132kW,峰值扭矩为316Nm。而秦PRO DM则搭载一台1.5T涡轮增压发动机以及一台电机,系统最大功率228kW,综合扭矩496Nm。

续航里程方面,秦PLUS DM-i纯电续航为55km或120km两个版本,其中55km续航版车型搭载的电池能量为8.32kWh,0-100km/h加速时间为7.9s,亏电油耗为3.8L/100km。120km续航版车型搭载的电池能量为18.32kWh,0-100km/h加速时间则为7.3s,亏电油耗同样为3.8L/100km——据官方说满电满油状态续航里程可以达到1245公里,放眼市场还是鲜有对手的。

相比之下,秦PRO DM纯电续航有53km和82km两个版本,其中53km续航版车型搭载的电池能量为9.03kWh,0-100km/h加速时间为5.9s,82km续航版车型搭载的电池能量为14.38kWh,0-100km/h加速时间同样为5.9s。

显而易见,秦PLUS DM-i更注重燃油经济性和续航里程,秦PRO DM则更注重性能。

除了这个差异以外,秦PLUS DM-i与秦PRO DM相比,各配置的性价比究竟如何?针对秦PLUS DM-i的四款车型,我们分别选取价格和续航里程相近的秦PRO DM自动智联劲尚型、自动智联劲炫型、自动智联劲炫型与自动智联劲睿型进行比较(表格中仅体现配置差异,相同配置不进行展示)

入门版秦PLUS DM-i与秦PRO DM装备及价格对比

入门版的秦PRO DM自动智联劲尚型比秦PLUS DM-i 55KM尊贵型贵了31,100元,除了1.5T发动机动力性能更强外,多连杆式独立后悬也比后者的扭力梁式非独立后悬更舒适一些,但是在其他舒适性配置方面,比如皮质方向盘、车窗防夹手、后视镜加热以及定速巡航、倒车影像、中控液晶屏等科技配置方面,秦PLUS DM-i 55KM尊贵型显然更胜一筹。

中配秦PLUS DM-i与秦PRO DM装备及价格对比

比较下来,中配的秦PRO DM自动智联劲炫型比秦PLUS DM-i 55KM旗舰型贵了27,100元,配置差距并没有入门版那么明显,秦PLUS DM-i 55KM旗舰型虽然多出了无线充电、主驾电动座椅调节、后视镜加热和折叠等功能,但相应缺少了矩阵式大灯、液晶仪表等配置,性价比没有入门版那么高。

次顶配秦PLUS DM-i与秦PRO DM装备及价格对比

来到次顶配,秦PLUS DM-i和秦PRO DM都提供了长续航版本,不过前者的纯电续航达到了120km,比后者多出近40km。当然在主驾座椅电动调节、无线充电、液晶仪表、语音识别系统、氛围灯等配置方面前者都有所欠缺,不过考虑到前者比后者便宜4万余元,这些还算可以接受。

顶配秦PLUS DM-i与秦PRO DM装备及价格对比

可以看到,顶配版的秦PLUS DM-i比秦PRO DM便宜32,100元,除了纯电续航同样多出近40km外,还多出了真皮方向盘、多色氛围灯等配置,但在前排座椅功能、大灯配置以及车载净化器等配置方面有所欠缺。

二、车型分析——秦PLUS DM-i应该如何选?

前文对秦PLUS DM-i相对秦PRO DM的主要变化点进行了分析,那么对于潜在客户来说,应该选择哪款才最划算呢?各配置性价比如何呢?下面我们就秦PLUS DM-i四种配置的性价比情况进行分析。(表格中仅体现配置差异,相同配置不进行展示)

秦PLUS DM-i各配置装备及价格对比

从配置表看,秦PLUS DM-i入门版车型缺失的配置较多,像国人比较喜爱的天窗、无线充电、氛围灯、后座出风口、温度分区控制空调等配置都不具备,比亚迪独创的可旋转中控屏功能也有所缺失,性价比不是很高,厂家大概率也不会给很多配额。

55KM尊贵型配置的出现更多还是起到变相让车价区间好看的作用,营销噱头大于实际售卖意义。

中配55KM旗舰型续航里程同为55km,指导价比入门版贵出了14,000元,多了电动天窗、全液晶仪表、无线充电、主驾座椅电动调节、后排出风口、温度分区控制、中控屏可旋转、后视镜电动折叠等一系列配置。

如果你不一味追求纯电续航里程,在55km的两款配置里旗舰型更值得考虑,毕竟天窗、无线充电以及独特的旋转屏等配置还是比较实用的。

次顶配120KM尊贵型的纯电续航里程达到了120km,零百加速更快一些,但是除了纯电续航更长一些以外,配置几乎和中配55KM旗舰型完全相同,甚至还缺少了后视镜电动折叠、无线充电等实用性配置,价格却贵出了1万元。

对于油耗没有差很多的插混车型来说,只有40km纯电续航里程的升级看起来并不是很划算。

而顶配120KM旗舰型虽然比次顶配贵了16,000元,但增加了并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、主动安全系统、360度全景影像、全速域自适应巡航、倒车车侧预警系统、行车记录仪、后排杯架、自适应远近光、多色氛围灯等一系列配置,并搭载了独有的12.8英寸大尺寸中控屏。

显然,这比次顶配车型更加值得考虑。

综上,如果你更想把秦PLUS DM-i当成一台燃油车来开,也就是纯电续航里程及燃油经济性对你不是很重要,那就选11.98万元的55KM旗舰型;如果你更想把秦PLUS DM-i当成一台电动车来开,也就是纯电续航里程及燃油经济性对你很重要,那就选14.58万元的120KM旗舰型。

三、竞品对比——同价位还可以选谁?

横向对比下,市场上插电混动版紧凑型轿车并不是很多,同价位的有自主品牌的上汽系荣威ei6 MAX和名爵6插混,吉利系帝豪GL PHEV和博瑞ePro,以及合资品牌卡罗拉/雷凌双擎——我们分别选取每个车系的代表车型进行一下对比。

★荣威ei6 MAX,该怎么考虑?

综合来看,秦PLUS DM-i的价格比荣威ei6 MAX要便宜2到3万元。我们拿价格接近的14.58万元的秦PLUS DM-i 120KM旗舰型和14.68万元的荣威ei6 MAX爽酷天幕版相比较,会发现两者的尺寸相近、加速性能相近、系统综合功率也相近。

不过秦PLUS DM-i 120KM的纯电续航比荣威ei6 MAX多出了50km,同时前者的电池质保首任车主不限里程/年限,后者则有8年或12万公里的限制。并且秦PLUS DM-i 120KM旗舰型还多出了车道偏离、车道保持等一系列主被动安全配置。

相较之下秦PLUS DM-i是更明智的选择。

★博瑞ePro,该怎么考虑?

再看吉利的博瑞ePro,最便宜的入门版也要14.98万元,比秦PLUS DM-i顶配版120KM旗舰型还贵4000元,不过博瑞ePro终端普遍有1万元左右的优惠,这样算下来终端价格比秦PLUS DM-i 120KM旗舰型便宜一些,纯电续航里程只有前者的一半,加速性能则旗鼓相当。

不过博瑞ePro的配置显然要比秦PLUS DM-i高半级,前者的车长达到了4986mm,轴距达到了2870mm,说是准B级车也不为过。同时博瑞ePro搭载了双叉臂式独立前悬和多连杆式独立后悬,乘坐舒适性和驾驶稳定性肯定要好于秦PLUS DM-i。此外博瑞ePro搭载的是三元锂电池,相比秦PLUS DM-i的磷酸铁锂电池在冬天低温环境下表现会更好一些。

所以如果你比较注重空间及驾乘舒适性,那就选博瑞ePro;如果你不在太冷的北方用车,并且对燃油经济性和纯电续航有更高的要求,那就选秦PLUS DM-i。

★卡罗拉双擎,该怎么考虑?

由于卡罗拉的插电混动车型双擎E+已经卖到了20万元以上,所以能和秦PLUS DM-i作同价位对比的,只有售价为14.38万元的油电混合版卡罗拉双擎1.8L E-CVT先锋版了。

由于卡罗拉双擎没有纯电模式,如果你经常充电的话显然秦PLUS DM-i的燃油经济性更高。相比之下,卡罗拉双擎1.8L E-CVT先锋版还缺少了前后驻车雷达、无线充电、皮质座椅、后排座椅比例放倒、LED大灯、OTA升级等一系列配置。此外,卡罗拉双擎车长比秦PLUS DM-i短了130mm,轴距短了18mm,乘坐空间也较为局促。

如果你不考虑自主品牌与合资品牌的形象区别,显然秦PLUS DM-i是更合适的选择;但如果你更认可TNGA架构背后的品质保证以及对丰田混动系统有足够的信任,那还是选择卡罗拉双擎吧——不过即使指导价相近的车型,卡罗拉双擎也需要再多付一万多元的购置税,并且也没有新能源牌照可拿。

四、车型推荐——到底该买谁?

经过前面的对比分析,大家对这几款车应该有个大概的了解了,最后为大家简单总结下:

对于10-15万元的预算,如果注重燃油经济性,可以选择秦PLUS DM-i 55KM旗舰型和120KM旗舰型两款高性价比车型;如果注重动力性能,可以考虑秦PRO DM。

横向对比的话,如果同时考虑荣威ei6 MAX、博瑞ePro和卡罗拉双擎等车型,建议可以这样选:注重尺寸空间和驾乘舒适性的话,建议选择博瑞ePro;如果对纯电续航里程及性价比有更高的要求,建议选择秦PLUS DM-i;如果对合资品牌情有独钟,那你可以选择卡罗拉双擎。

当然了,如果你不是非混动车型不可,那选择的面可太多了,从最主流的日产轩逸、大众朗逸到最潮流的吉利星瑞、领克03,无论在空间、驾乘感受、安全可靠性还是配置丰富程度上,都是很不错的选择——山外有另一片世界,就看你是否中了插混的毒,是否需要一块绿牌,是否更在意日常用车的燃油经济性了。

以上,希望能对各位选车用车起到一定的帮助作用。当然,在对比分析过程中,自然是仁者见仁。希望各位在购车时可以多看多选,也欢迎各位后台留言你想要对比的车型,讨论内容或许就会出现在下期的【导购】栏目中哦。

本文作者为踢车帮 抠哥


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